VENTA Y REPARACIÓN DE CENTRALITAS DE MOTOR DEL AUTOMÓVIL

REPARACIÓN DE CENTRALITAS DE MOTOR DEL COCHE

En Clairicar somos un laboratorio con expertos en la reparación y programación de las Centralitas de motor / ECU

Nuestra maquinaria trabaja directamente con la información del fabricante y la marca de la centralita. Reparamos todas las marcas de centralitas de coches como pueden ser: BOSCH, DELPHI, LUCAS, VALEO, TRW, SIEMENS, CONTINENTAL, GM, HELLA, FOMOCO, MAGNETI MARELLI, etc…

Programación y Clonación de Centralitas

Disponemos con los equipos para programación y clonación más preciso y sofisticado para centralitas de motor del coche. Con ello podemos brindarte una variedad de trabajos avanzados a nivel electrónico y de programación como:

Clonación del módulo ECU: La clonación de la centralita de motor consiste en extraer toda la información de su centralita de motor y reescribir dicha información en nuestra centralita de motor o en una que usted nos proporcione. Así de esta manera solo tiene que montar la centralita de motor en el coche y listo, queda siendo un «clon» de la suya idéntica en codificación y configuración.

¿Qué debes saber antes de realizar una clonación de centralita?

• Dependiendo del Fabricante de la centralita conseguirás variedad de numeraciones, que son importantes que usted verifique que sean exactamente iguales para que la codificación y clonación sea posible

¿Tienes Averiada la Centralita de tu Coche?

Contacta a Clairicar al +34 663 802 058 y te ayudaremos en tu caso personalizado, al contar con la maquinaria que tu centralita requiere, tendrás la centralita (o su recambio) más rápido de lo que crees. Tenemos un servicio profesional, cercano y garantizado para el funcionamiento correcto de tu módulo.

Reparamos y clonamos la centralita de tu coche. Si la avería de tu ECU no tiene solución viable, en Clairicar contamos con amplio stock de ECU. Nuestros expertos te ayudarán con ello.

¿Está la centralita en muy mal estado?

En Clairicar contamos con gran variedad de Stock de Centralitas de motor de modelos modernos y antiguos de automóviles, en ese caso, te contactaremos y te recomendaremos el recambio y te dejaremos la ECU clonada y lista para la instalación.

¿Qué es una centralita?

La centralita gestiona el control del motor, en particular el cuerpo de mariposa, el momento de encendido y la presión del turbo. En los coches modernos, la centralita también tiene otras funciones, como controlar el aire acondicionado, el control de crucero y la alarma. La ECU está conectada a otros sensores y chips para que el automóvil funcione correctamente.

Defecto de la centralita: diagnóstico

Hay varios problemas con las unidades de control del motor:

• Falta el control de la bobina de encendido

• Falta el control de los inyectores

• Falta el control del motor de ajuste de ralentí

• Mensaje de error en el circuito de 5 voltios

• No hay comunicación con el bus CAN

• No hay señal del cuerpo del acelerador

• El ventilador de refrigeración no está controlado

• No hay respuesta al pedal del acelerador

• Problemas con la conexión a tierra

• El motor produce muy poca potencia

• El motor funciona demasiado rico o demasiado pobre

Códigos de error comunes

Estos son los códigos de error de la centralita y las unidades de control del motor más comunes que suelen revisarse:

Código de error de la centralita

ACTRONICS pump control unit

Bosch EDC16U1

VDM MSM A-Class (LHM)

Magneti Marelli IAW 5NF

Delphi DCM1.2 (Renault / Dacia / Nissan)

Pieza revisable

P0251 (Opel)

P1640 (VAG)

P0101 (Mercedes)

P0606 (Fiat)

P0685 / DF015 (Renault)